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汽轮机配件检修中螺栓损坏的原因与应对措施

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汽轮机配件检修中螺栓损坏的原因与应对措施

发布日期:2020-03-16 作者: 点击:

 汽轮机配性检修中螺栓损坏的原因与应对办法

汽轮机螺栓包括抽汽管、主汽门、高压导气管以及调门法兰螺栓等, 主要是指高温高压的汽缸螺栓。在机组运转中以合金材质为主的高温螺栓接受着巨大的紧力和应力。汽缸运用多种螺栓来确保密封面的密封性,使高温高压的蒸汽在汽缸内做功。汽缸螺栓是连接上下缸两半的工具,也是一种使汽缸坚持良好密封性的紧固件。螺栓可以在很高的温度下工作,关于大功率汽轮机组来说,汽缸螺栓的工作温度在500°C以上,而在汽缸各部件中汽缸法兰螺栓接受的应力最大。因此,要严厉依照相关工艺对汽缸螺栓进行检修,在检修中不能有一丝一 堂的疏忽 ,尽量防止发作漏汽或设备损坏事故。

1.螺栓的检修工艺

1.1拆开

首要,要将汽缸调节级金属温度降到80°C ,这样可以松汽缸螺栓。绝大多数的汽缸螺栓都是热紧螺栓,因此在松螺栓时可以运用电加热棒。螺栓拆下来之后应按标号进行存放,螺栓与螺帽要做到一-对应 ,还应按编号放好配套垫圈并记住各自的方位。在拆开的过程中要严厉依照规定的次序进行,通常情况下会挑选从中部开端往两边对称拆开。

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1.2检修

清理并打磨汽缸螺栓的螺帽、螺扣及栽丝,除去毛刺和氧化皮,然后用丝锥过扣,在回装之前应悉数试扣,可以轻松旋入旋出时即为合格。螺栓的螺扣如有损害,可运用三角锉刀进行仔细的休整扣齿,还可以在车床上过扣,使其光滑易用停止。同时,积极合作监督部门对汽缸螺栓进行金属监督,仔细检查螺栓的材质、硬度、组织以及外观损害,不符合要求的应及时更换。在更换新螺栓时,长度尺度.编号应和旧螺栓坚持-致。

1.3回装

在回装螺栓时应遵循先冷紧后热紧的准则,依照检修规程的要求确定冷紧、热紧的次序,与拆开时的次序坚持一致即可。 要把握好螺栓的冷紧力矩,既要符合密封的需要,又不能超越螺栓可以接受的规模。别的,要严厉依照规范操作,尽可能防止产生漏汽。

2.在检修过程中螺栓发作损坏等问题的原因及应对办法

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